□白长峰

兴安盟自然风光神奇秀美，地域文化多姿多彩，旅游资源得天独厚，各类景区景点以“大分散、小聚集”方式分布在6个旗县市1.4万多公里公路沿线。旅游业是现代交通转型升级的重要方向标，交通运输是旅游业发展的重要引擎。兴安盟交通运输局深入贯彻兴安盟委、行署全域旅游、四季旅游发展战略，紧抓交通强国战略机遇期，持续在交旅融合上发挥职能作用，全面完善交通设施建设，为助力兴安盟旅游产业高质量发展做好服务。

着力完善旅游交通网络

兴安盟交通运输局致力于构建“外部交通快捷、内部交通顺畅、慢行交通丰富”的交通体系，助推旅游产业转型升级。一是构建便捷高效的“快进”交通网络。围绕提高旅游通达性和便捷性，依托乌兰浩特市的城际铁路、所有旗县市全部通行的一级及以上公路、乌兰浩特和阿尔山机场、其他旗县市通用机场，实现游客远距离快速进出。目前，兴安盟3A级以上景区三分之二在G5511高速公路和G302一级公路沿线，其中，1个5A级景区可以实现航空和一级公路“快进”、6个4A级景区全部实现高速公路通达，3A级以上景区全部通二级公路；二是建设体验丰富的“慢游”交通网络。依托G5511、G302、S309、S204、G207、S203、G334等公路，打造了贯穿兴安盟北部、中部、南部3条旅游线路，根据沿线景观风貌和旅游资源，沿公路路网，形成了具有通达、游览、体验、运动、健身、文化、教育等复合功能的自然风光、历史人文、红色文化交织的主题线路，同时，完善了骑行专线、登山步道等“慢游”设施，满足游客“吃住行游购娱”、享受慢时光需求；三是完善自驾游公路线路布局。兴安盟以5小时自驾为主的黄金圈有八大线路入口连接周边省市，覆盖16个城市。顺应以家庭为单位自驾游方式，依托S203、G207、G5511等公路，规划设计科右前旗新址——察尔森湖——德伯斯黑羊山——满族屯博物馆——乌兰毛都草原等多条盟内自驾精品线。同时，完善G302、G621、G5511、S203等干线公路与自驾车房车营地、临近景区公路连接线、其他相邻景区间公路建设，链接“呼伦贝尔——兴安盟区域旅游交通圈”旅游大环线，提升乌阿海满自驾线影响力。

丰富创新交旅融合模式

依托森林、草原、温泉等自然旅游资源和红色文化资源，以及东联西出、南北畅通的道路网络，以点串线、以线构面，让公路成为绿水青山就是金山银山的重要转换载体。一是全力打造精品线路。以乌兰浩特至阿尔山为主轴线，重点打造G302线乌阿一级公路和S203线两条精品旅游路线，与乌阿海满草原森林旅游线贯通。同时，建设阿尔山至扎赉特旗、阿尔山至科右中旗、科右中旗至乌兰浩特至扎赉特旗等旅游路线，把兴安盟内30多个A级景区串联起来，实现路随景转、景因路活；二是积极发展乡村游。把农村公路项目同景区规划建设相结合，以“四好农村路”建设为载体，不断提升通村庄、通园区、通景点道路等级。依托1.1万多公里的农村牧区公路，为现代农业产业园区、稻旅融合产业园区、民族特色村寨、草原宿集等田园综合体和休闲旅游示范项目建好、养好农村公路，推进旅游与乡村振兴有机融合；三是全力推进亦路亦景。全力支持原有景区提档升级和创A升A，集中打造G621线伊柴段、环五角枫、景星至天池、好腰至乌兰敖都等公路项目，打通“主动脉”、畅通“微循环”，完善景区道路及道路景观设计，让旅游线成为风景线。

全面提升旅游交通服务品质

建设具有旅游、生态、消费等复合功能的交通服务网络及设施，持续推动交旅数据共享融合，最大限度地实现交通为旅游赋能。一是加强空铁、公铁联运。启动建设了乌兰浩特火车站联运中心工程项目，扎赉特旗、突泉县已建成通用机场。在机场、车站、公路服务区增设旅游宣传引导标识，及时发布旅游信息，提升服务保障水平；二是完善旅游交通服务设施。统筹旅游服务驿站、观景台、旅游标志标牌等设施与高速公路服务区、加油站等交通基础设施规划设计，充分体现林区、草原等区域人文特色。新建区域旅游集散中心1处、自驾车营地6处、观景台3处，公路服务区和停车场建设24小时开放。完善A级景区特色旅游标志和那达慕、冰雪季、五角枫艺术节、采摘节等活动指引体系，增设或更新公路标志标牌120多处；三是强化旅游公路环境整治。以通景干线公路和景区环线公路为重点，严格推行“路长制”，大力营造“通畅、安全、规范、整洁”的道路环境。加强运输市场监管，强化旅游包车安全，持续规范车辆租赁行为。坚持依法治路，提高交通综合执法水平，保障公路安全畅通。

兴安盟交通运输局将深入贯彻交通强国战略，以兴安盟高质量发展为出发点，做好“交通+旅游”这篇深度融合的大文章，对外与干线路网无缝衔接，对内与重点景区紧密连接，构建兴安盟全域“快进慢游”的旅游交通网络，串珠成线、连线成面，一景区一主题、一线路一品牌，形成全域大景区、大循环的旅游发展新格局，为实现交通强盟、旅游富盟的美好蓝图努力奋斗。

（作者为兴安盟交通运输局党组书记、局长）